Bursa Informasi Lowongan Kerja

Amien. Selamat Tahun Baru juga buat Vina dan tetaplah semangat. Salam (dc).

ga muluk-muluk - semoga jalur transjakarta (yang bukan mixed traffic) bisa steril dari kendaraan pribadi sehingga headway bus terjaga - semoga pramudi brutal (yang suka mengemudikan bus dengan seenaknya) lebih bersabar dalam membawa penumpang - semoga penumpang juga makin sadar antri

Mungkin masih dalam suasana libur akhir tahun.. Besok saya coba kontak mereka. Tahun Baru, semangat baru….. Salam (dc)

Selamat Tahun Baru juga, semoga sukses resolusi 2008 yang jelas enaknya tidur ‘kemulan’ biar anget wong ujan gini selamat tidur nyenyak akhir tahun ini
On 12/31/07, trans_tiar wrote: > > selamat tahun baru kepada seluruh elemen traja. tanggal 31 beroperasi > sampai jam 8 malam saja kan ? wah semoga nanti para bapak pramudi > shift siang bisa bermalam tahun baru bersama keluarga. > > >

Japri aja lah pak kalo ginian…
On 12/31/07, Eko Budi Sulistiyo wrote: > > Pak Harya…maaf nih, kalo ada yang mau bantu ngurus websitenya, ada > duitnya gak? > > —– Pesan Asli —- > Dari: Harya Setyaka > > Kepada: suaratransjakarta@yahoogroups.com > Cc: tubagusharyo@gmail..com ; Lisman Manurung lismanm@yahoo.com > > Terkirim: Senin, 31 Desember, 2007 12:31:01 > Topik: Re: [suaratransjakarta] www.dtkj.or.id > > Mungkin karena baru 1 bulan dikukuhkan, belum sempat mengurus web-site. > > -K- > > *Dewan Transportasi Jakarta Tolak Rencana Kenaikan Tarif Busway* > > Sabtu, 29 Desember 2007 | 16:04 WIB > > *TEMPO Interaktif*, *Jakarta*:Dewan Transportasi Kota Jakarta menolak > > rencana kenaikan tarif busway. Menurut anggota dewan, Harya Setyaka > Dillon, > > alasannya banyak keinginan pelanggan belum terpenuhi. “Pelayanan masih > > dibawah harapan konsumen,” kata dia dalam konferensi pers di halte busway > > Balaikota, Sabtu (29/12). > > Harry menunjuk survei yang dilakukan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia > > (YLKI) 74 persen dari 1062 konsumen mengeluhkan lamanya menunggu armada > > busway. > > Selain itu, hasil pendapatan dari tiket busway saat ini belum transparan. > > “Perlu diaudit dulu, untuk memutuskan tarif akan naik atau tidak,” kata > > Harry. Pasalnya, dari jumlah pendapatan ini, akan diketahui berapa subsidi > > dari pemerintah untuk penumpang, serta perlu tidaknya kenaikkan tarif > > diberlakukan. > > Menurut catatan Dewan, pada anggaran 2008, Pemerintah DKI mengusulkan > > subsidi untuk > > penumpang busway mencapai Rp 230 miliar, sedang publik yang mendapatkan > > kemudahan busway hanya 5 persen dari penduduk Jakarta. Dewan meminta > > Pemerintah DKI mengaudit, mengevaluasi dan monitoring atas pendapatan > tiket > > ini sebelum menaikkan tarif.*Muhammad Nur Rochmi* > > On 12/29/07, david chyn wrote: > > > > > > Kemana DTKJ? > > > Salam (dc) > > > > > > www.dtkj.or. id > > > > > > Nama Domain ini telah habis masa berlakunya dikarenakan hal-hal berikut: > > > Pemakai/pengelola nama domain ini mengetahui bahwa nama domainnya telah > > > habis masa berlakunya tetapi memilih untuk tidak memperpanjang masa > berlaku > > > nama domain tersebut. > > > Pemakai/pengelola nama domain ini tidak menerima email informasi > mengenai > > > habis masa berlakunya nama domain melalui alamat email yang terdaftar > pada > > > sistem registrasi. Hal ini dapat disebabkan oleh tidak aktif/validnya > alamat > > > email tersebut. > > > > > > ____________ _________ _________ _________ _________ _________ _ > > > Never miss a thing. Make Yahoo your home page. > > > http://www.yahoo. com/r/hs > > > > > > [Non-text portions of this message have been removed] > > > > > > > > > > > — > > Harya Setyaka > > Duren Tiga Selatan 89 > > Jakarta Selatan 12760 > > +62 21 92771862 > > +62 21 7997039 > > INDONESIA > > [Non-text portions of this message have been removed] > > > > > > > > ________________________________________________________ > Bergabunglah dengan orang-orang yang berwawasan, di di bidang Anda! > Kunjungi Yahoo! Answers saat ini juga di http://id.answers.yahoo.com/ > > [Non-text portions of this message have been removed] > > >

Pak Harya…maaf nih, kalo ada yang mau bantu ngurus websitenya, ada duitnya gak?

tiar berterimakasih sekali atas pemberitahuannya. semoga dengan sudah dibayarkannya subsidi masalah blu dan operator dimasa mendatang tidak akan adalagi terimakasih

selamat tahun baru kepada seluruh elemen traja. tanggal 31 beroperasi sampai jam 8 malam saja kan ? wah semoga nanti para bapak pramudi shift siang bisa bermalam tahun baru bersama keluarga.

Wow, ide yang sangat brilian! Kalau ada orang BLU yang baca ini, semoga bisa dilaksanakan…
On Dec 31, 2007 8:10 AM, dave_chyn wrote:
> Pagar koridor > Tahun lalu saya pernah posting tentang Budaya Disiplin dalam > hubungannya dengan Pagar.http://finance. groups.yahoo. com/group/ > suaratransjakart a/message/ 9806. Kalau sekarang ada rencana > pemasangan pagar sepanjang koridor II sampai koridor VII, itu > mengungkit kembali akan pertanyaan yang ada di benak saya tentang > fungsi pagar tersebut. Bukannya saya tidak setuju tentang pemasangan > pagar tersebut, tetapi saya kurang memahami fungsi pagar tersebut. > Kalau di media tertulis bahwa maksud pemasangan pagar tersebut > untuk mengurangi kecelakaan lalulintas akibat penyebrang jalan yang > ceroboh itu masih bisa saya terima juga. > Tapi pemasangan pagar di median jalan di antara dua lajur bus dalam > koridor tersebut telah juga memisahkan kedua lajur busway. Menurut > pemikiran saya, seharusnya pagar yang dipasang lebih berfungsi untuk > memisahkan jalur busway dengan jalur reguler / umum. Pagar ini > seharusnya yang menggantikan fungsi separator. Mari kita lihat > kondisi jalur busaway sekarang: > Pada jalan yang mempunyai median yang lebar, jalur busway untuk > kedua arahnya terpisah oleh jalur hijau di antaranya. Di atas jalur > hijau pemisah inilah akan di pasang pagar untuk lebih memisahkan > kedua jalur busway yang berlawanan arah dalam satu koridor. > Pemisahan jalur busway dengan jalur reguler malahan hanya > mengandalkan separator beton yang dapat dengan mudah diterobos oleh > para penyerobot. ( terutama separator baru yang lebih rendah). Pada > kondisi sekarang, bila terjadi hambatan dalam satu jalur busway ( > karena jalur sedang dalam perbaikan, karena ada bus TiJe atau mobil > penyerobot mogok etc) maka TiJe harus menunggu sampai jalurnya > bersih kembali. Atau terpaksa TiJe menyerobot jalur reguler. Hal > yang sama juga berlaku pada jalan yang relatif sempit yang tidak > mempunyai median jalur hijau. > Pemikiran saya, alangkah baiknya, terutama pada jalan sempit yang > tidak mempunyai median jalur hijau, pagar dipasang pada salah satu > sisi (atau kedua sisinya) jalur busway di atas separator yang ada > sekarang. Pagar ini akan benar-benar berfungsi untuk memisahkan > jalur reguler dan jalur busway (pada satu arah/sisi). Sedangkan di > antara kedua arah jalur busway yang berlawanan mediannya > dihilangkan dan cukup dipasang separator saja. Penyatuan kedua > jalur busway (yang hanya terpisah oleh separator pendek) untuk kedua > arah yang berlawanan tersebut akan memberi banyak keuntungan karena > dalam keadaan-keadaan tertentu bus dapat melakukan overtake bus lain > di depannya tanpa harus pindah ke jalur reguler. Untuk TiJe express > yang tidak singgah di halte tertentu akan dengan mudah mendahului > TiJe lain sebelum memasuki halte tersebut. > Pada jalan yang mempunyai median jalur hijau, bisa secara bertahap > memecah jalur hijau tersebut dan memindahkan dan menjadikannya > sebagai separator antara jalur busway dan jalur reguler. Pemasangan > pagar pada salah satu atau kedua sisi jalur busway bila dirasa > perlu dapat juga dilakukan, terutama pada separator jalur busway dan > reguler di sekitar halte. > Untuk lebih jelasnya, saya sertakan gambarnya. > http://img248.imageshack.us/img248/6988/jalurgt2.jpg > Semoga pemikiran ini dapat menjadi bahan pertimbangan tim teknis, > terutama dalam merencanakan jalur-jalur baru. > Salam (123007dc) > > Note: Posting dari yahoo-id saya tampaknya terfilter sejak kemarin > sore. why? (dc) > > >
[Non-text portions of this message have been removed]

Bung Harry, Thanks atas informasinya, semoga cepat dibenahi. Komunikasi dengan pulblik (salah satunya lewat web) mempunyai peran penting untuk menyampaikan kebijakan DTK-J. Kehadiran DTK-J sebagai lembaga yang mempunyai visi dan konsep pengembangan transportasi di kota kita ini sangat saya harapkan peranannya dan jangan sampai terjebak dalam hal-hal praktis operational. Thanks. Salam untuk seluruh anggota DTK-J. (dc)